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10月中旬以来,终端需求持续走弱,北方地区受环保和天气因素影响需求停滞,全国其他地区终端需求表现也不甚理想,北材南下力度加大给市场带来较大的心理压力。总体来看,钢市供应收缩,需求同步下降,短期钢价难言乐观。 华东内衬不锈钢复合管价格维持盘整趋弱运行,现货商操作维持松动出货,但市场实际成交依旧不佳。虽然坯料跌后持稳,但期盘终日低位运行,市场看空情绪较浓。华南早盘价格基本稳定,近日市场出货情况整体尚可,低位出货顺畅,目前南北差价也处于相对合理范围,商家维稳意愿强。 板材的下游主要是制造业,以汽车为例,今年九月份,汽车的产销同比大幅下滑,意味着汽车行业对板材的需求在减弱;从供给端来看,近两年板材产能始终在扩张,供应的压力依然很大,而建筑内衬不锈钢复合管由于地条钢退出后产能受到影响,供给则较为紧张。
12月份不锈钢复合管桥梁护栏产量很快速的起来。特别值得大家去关注近一段时间不锈钢复合管护栏社会库存出现了一些变化第二就是4月份已经过了每年的春季开工高峰期。为什么呢?因为今年的社会库存的变化节奏跟不锈钢复合管护栏价格的涨跌变化节奏完全是吻合的。价格从3月到4月中旬这段时间在快速上涨。这个阶段的库存同时也在快速的消化。在3月初到4月中旬兰格统计的全国29个城市建筑不锈钢复合管护栏总的库存量。 2016年6月中旬到8月中旬,库存下降22万吨,2017年这个时间段下降73万吨,2018年这个时间段下降47万吨,但是今年连续九周的库存增长,增长了160万吨。说明今年阶段性的过剩已经很明显了。近库存是下降的,好在是下降,再不下降的话,市场可能就真的了,价格有可能奔到3200,3300元/吨。 主要核心是铁矿和不锈钢复合管护栏这两个产品,铁矿价格今年高到了120多美元,近在80多美元,90多美元左右的一个价格在波动,这种供需状况也出现了一些变化。从去年年底今年年初,高增长带来铁矿的高需求,再配合今年年初淡水河谷溃坝事故。今年在这么大的产量背景下使得铁矿的价格从去年全年平均70美元涨到了今年高的时候120多美元。十二月份库存能不能还像往年那样能下降到十一。我觉得应该打一个很大的问号。我们需要密切的去关注库存的变化。成本的变化。