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铁道车辆用耐候钢逐渐集中在09CuPTiRE传统铁道车辆用钢质量的改进经过多年的选择试用为了维持宝钢在铁道车辆用钢市场的优势地位。以铁路用钢标准的形式对成分,性能及交货状态予以规定。2000年7月和2001年3月,分别发布了铁道车辆用耐候钢供货技术条件和部分修改的“3月通知”,提出了稀土含量,低温冲击韧性。09CuPCrNi和05CuPCrNi等几个品种上。并且屈强比和金相检验等严格的指标稳定宝钢对铁道车辆用耐候钢的供货质量,2000年以来的研究工作主要集中在如何满足不断提高的铁路标准上。但此问题尚未得到根本解决。目前,正在探讨将结晶器喂稀土改为RH炉喂稀土的新工艺,但还需考虑水口结瘤等问题。09CuPTiRE目前厚做到14mm,接近高磷含量焊接耐候钢的极限规格。




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铁矿石:本周铁矿石市场强势上涨。国产矿方面,东北地区和华北地区国内主流国产矿生产地均出现不同程度上涨,从市场了解,主要是基于以下原因: ,钢厂采购价格上涨明显;第二,国内矿山出厂价格上调;第三,进口矿市场价格强势拉涨,普氏指数不断上行,国产矿性价比较好。进口矿方面,期货盘面不断冲击新高,现货市场本周紧缺性不减,期现共振式上涨。本周进口矿市场呈现主要是以下两方面原因: ,成材成交放量,部分钢厂成材库存下降,社会库存出现降库,市场对成材看好,加之目前品种联动性较好,铁水产量再创新高,市场情绪不断被放大;第二,矿石目前存在结构性矛盾,并且本周港口库存阶段性出现拐点,库存由升转降,另外,主流矿资源紧缺局面未出现缓解,临近交割月,交货可能出现货源不足的情况,虽然近期块矿和球团的添加量增加,但是粉矿资源未见缓解。




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