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水下管道堵漏是将管道封堵气囊放入管道口进行堵漏，将管道长度放入封堵装置的长度内，然后通过进气阀将压缩空气冲洗至规定压力进行水下管道堵漏施工。水下管道堵漏施工完成后，打开进气阀放出空气，取出堵漏装置。
管道的水下铺设
1、浮漂拖航铺管：
浮漂拖航铺管的方法是先在岸边把管子连接成一定长度的管段，管段两端堵板，浮漂拖航到铺管位置，灌水入管，下沉到水底或沟槽内，取下堵板，然后将各管段之间在水下接口。
如果水系较浅，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心延长线的岸边原地面制备管段；或者岸边与水面高差较大，就须开挖岸边，减少与水面高差，并在开挖区内降低地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备（卷扬机、拖拉机等）浮拖。
但多数情况是岸边预制的管段与水系平行，管段制备后装上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。
管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2——1的放气孔和进水孔。
管段由水面浮航到沟槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到沟槽内。
管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯工具与定位起重船联系，调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段与已铺管段对口。
2、水底拖曳铺管
当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，水下堵漏作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管，如向海中铺设排污干管。
如管道分段预制，则应在拖曳过程中将管道逐段接口，增长拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。
3、铺管船铺管
将管子用运管船运至铺管船上，在铺管船上进行管段接口后，沿铺管船上的滑道、管托架等装置，下入水底。这种方法适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。
4、冲沉土层铺管
水底铺设的管段，如采用预先挖沟的方法，管线定位、沟槽准直、沟底平整等质量不易保证。为了避免预先挖沟引起的缺点，可采用冲沉法铺管。
冲沉法铺管是先把管子放在水底，然后用冲泥器把高压水射向管底土层，使管底土液化，丧失承载能力，管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3—4倍。
采用这种方法的前提条件是管底土层为可被液化的。
坚持以质量求生存，以效益求发展，以服务求信誉的经营方针，始终将用户的需求作为自己的奋斗目标。公司以市场为中心实施科技发展战略，不断研制开发新 水下堵漏公司产品，扩展经营领域，推动企业的全面发展，力争为客户提供满意的 水下堵漏公司产品和优质的服务。
潜水员首先要使自己处于稳定、方便、安全的位置上，然后一手握住割炬，一手持割条并将它夹入割炬的夹头内，拧紧螺钉将割条固定，握住割炬手柄，使割条接近切割点，准备引弧进行切割。引弧前，如无自动供氧装置，首先要开启割炬上的氧气阀门，给出一个较小的气流，以防止灰尘堵塞割条内孔。
好通知水面上工作人员供电，引弧进行切割。水下切割原则水下切割是一个细心、专业的过程，这就要求工作人员必须遵守一定的水下工作原则。稳妥可靠：因为水下打捞作业过程中未知因素很多，参照这些未知因素的特点，务必以稳妥可靠为原则，在各方面都要做好周全的准备，切忌情绪急躁，务必做到稳妥可靠。
严谨周密：必须以严谨的工作态度，周密地思考问题，谨慎细致地完成各个环节的工作。在制订出打捞的方案之前，要从整个过程去思考，反复验证，不断完善每个环节。这不环节算得上是重要的一步，如有失误可能是致命的危险。
随机应变：进行水下切割钢管桩时，当出现突发状况时，对于原本制定方案或计划作出必要的调整与改变，这也是水下切割钢管桩过程中常见的情形。因此在施工过程中随机应变是潜水员应当具备的能力。
